氣體傳感器是一種專門用來對空氣中的氣體成分及濃度進行檢測的傳感器,它的應用領域是十分廣泛的,在智能家居、汽車電子、工業過程、環境監測、消費類電子等多個行業中都有它們的身影。
氣體傳感器的終端產品類型廣泛、用途多樣、個性化程度也很高,不僅能夠用于檢測環境中的可燃性氣體,如天然氣、液化氣、氫氣等,還能夠檢測有毒有害氣體,如一氧化碳、硫化氫、氨氣、甲醛、苯、甲苯等,還可以檢測氧氣、二氧化碳等與人類活動密切相關的氣體,同時也在酒駕監測、醫療監測等領域用于檢測酒精、二氧化碳等氣體。
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各種清水池、濃縮池、地下污水、污泥閘門井以及不流動的污水池內都可能會產生有毒氣體,且種類繁多,成分復雜。根據危害方式不同,可以將這些氣體分為有毒氣體、腐蝕性氣體以及易燃易爆氣體三大類。
有毒氣體如硫化氫、一氧化碳、氰化氫等,會通過呼吸器官在人體內部對臟器造成危害,還會抑制人體內部組織或細胞的換氧能力,引起肌體組織缺氧而發生化學性窒息中毒。
腐蝕性氣體一般是消毒氣體,如氯氣、臭氧、二氧化氯、氯化氫、二氧化硫和氮氧化物等,腐蝕性氣體發生泄漏時,對人體呼吸系統起腐蝕作用并產生毒害。
易燃易爆氣體包含烷類氣體如甲烷、丙烷和易揮發的有機溶劑如乙醇、丙酮、汽油、乙酸乙酯、甲苯等,其與空氣混合達到一定比例時,遇明火會引起燃燒甚至爆炸,從而造成危害。
為了確保安全,工作人員在檢測污水管道時,可使用多傳感器集合的多合一氣體檢測儀,可同時檢測可燃氣體、氧氣、一氧化碳、硫化氫等多種氣體,在污水管道施工、井道施工、隧道施工中非常實用。
研究表明,新裝修居室90%以上的有害氣體都嚴重超標,以甲醛為例,新居初裝完成時含量都在2.5ppm以上,有的高達十幾甚至幾十ppm。將于明年2月1日實施的新版《室內空氣質量標準》(GB/T 18883-2022)規定,甲醛含量1小時平均值應不超過0.08mg/m3。
除甲醛外,影響室內空氣質量的氣體還有很多,二氧化碳、臭氧、VOCs等等,這些都是氣體傳感器的檢測對象。將氣體傳感器與空調、空氣清新機、空氣凈化器等融為一體,達到內室污染檢測與治理相結合的目的是當前最普遍的一種應用方式。
就產品特點而言,半導體氣體傳感器以響應恢復快、適用檢測氣體種類多、壽命長等優點脫穎而出,而電化學氣體傳感器則以靈敏度高、線性范圍寬等突出特點獲得青睞。
室內PM2.5主要來源于吸煙、炒菜時的油煙以及不完全燃燒的煤氣等情況,容易導致多種疾病,特別對于老人、兒童、嬰兒或者是原本就有呼吸、心血管系統疾病的人傷害特別嚴重。
在實際應用中,紅外原理傳感器由于精度不足,無法準確測量PM2.5的濃度,主要用于檢測對象為大粒徑、高濃度的工礦揚塵。而激光原理傳感器主要應用在PM2.5檢測領域,以精度量化PM2.5質量,可嵌入到家用(車載、手持)空氣檢測儀、空氣凈化器中。此外,激光原理傳感器在物聯網數據采集、環境質量檢測等領域亦有應用。
和新房內空氣污染嚴重類似,新車內的空氣污染同樣不容忽視。車內空氣污染源主要來自車體本身、裝飾材料等,它們產生的苯、二甲苯、甲醛等有毒物質對人體造成的傷害無法逆轉。
另一種屢見報端的車內危害氣體,是被稱為沉默的殺手的一氧化碳,其主要來源是汽車發動機和汽車尾氣,因停車時開啟空調而產生,若聚集于車內時,車內人員會因吸入這種無色無味的毒氣而在不覺中中毒身亡。
近年來,車載傳感器發展勢頭正猛,二氧化碳傳感器、PM2.5傳感器、VOC傳感器、酒精傳感器等多種氣體傳感器都逐漸集成到汽車中。根據具體的使用需求,目前已有多款中高端車型配備了與空調系統聯動的氣體傳感器,而后裝市場的車內氣體污染檢測產品更是品種繁多,不勝枚舉。
在這些具體的應用案例中,氣體傳感器能夠盡責地完成檢測任務,給用戶提供準確的數據參考,但是還不止于此,基于這些精確數據的聯動和智能控制才是未來的發展方向。
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